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卡路士.柏斯〔Autodromo Carlos Pace〕賽車場-聖保羅賽道 〔Sao Paulo〕
賽 道 簡 介
巴西站Interlagos賽道在1940年由私人建造并開放使用﹐1970年代Interlagos為F1巴西站的所在地﹐後來遭到取消資格﹐重新設計之後才在1990年再度取回舉辦權﹐從此之後這里就變成了一個巴西GP的官方賽道了。賽車氣氛在這里總是非常強烈的﹐'70年代兩位賽車英雄Carlos Pace與Emerson Fittipaldi聚集了此地的車迷﹔'90年代Ayrton Senna更成為了民族英雄﹔目前Ferrari車隊的Rubens Barrichello則是巴西人的新希望。這里并不是一個受到車手歡迎的賽道﹐因為它非常的顛簸﹐而且由于為反時針方向起跑﹐多數的彎道為左彎﹐因此對車手的頸部考驗非常大﹐并且還有兩條很長的直線路段。
在Interlagos賽道上﹐賽車出發之後到直線路段底賽車時速可達6或7檔〔各車隊所使用變速箱不同〕300km/h﹐然後急煞車以2檔90km/h∼3檔160km/h的時速通過下坡的兩個連續S型彎道Curva1與Senna'ss﹐車手通常會在這里有超越的動作﹐然後換檔加速以4檔225km/h通過第3個Curva do Sol彎道。
接著進入第2條直線路段﹐賽車再度加速到6或7檔300km/h﹐路底再大腳煞車以3檔130km/h通過第4個Descida do Lago彎道﹐彎道口相當顛簸﹐常常會有賽車在此滑出賽道﹔經過一小段直線後又是一個4檔215km/h的左彎﹐然後可加速到5檔280km/h﹐接著准備進入Ferradura彎﹔Ferradura與Laranja是一組雙頂點型複合彎道﹐并且極端的顛簸﹐大概是這個賽道最困難的彎﹐先是以4檔170km/h通過Ferradura彎﹐2檔75km/h的Laranja彎緊接而來﹔一小段直線後﹐2檔85km/h大角度的Pinheirinho左急彎襲來﹐然後保持在2檔70km/h通過接踵而至的Bico de Pato彎。升檔加速通過Mergulho彎道﹐一直到進彎前可到4檔240km/h﹐接著以2檔100km/h通過Juncao彎道﹐然後到了最後階段﹐從Juncao彎經過Subida do Boxes彎以及Arquebancada彎在到起跑直線路段前﹐為大弧度的左向彎道﹐可達5檔160km/h是終點前的最後沖刺。
賽道單圈長度﹕4.309 km
賽道圈數﹕71圈
比賽距離﹕305,939Km
單圈最佳成績﹕
M.Schumacher - 1'14"755 (2000, Ferrari)
竿位最佳成績﹕
M. Schumacher - 1'13''780 (2001, Ferrari)
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