一級方程式賽車歷史
F1錦標賽是有著漫長歷史的世界級賽車運動。F1的前身是1920年代和1930年代舉行的歐洲大獎賽。二戰結束後隨著機動車賽的重新建立﹐F1錦標賽最終在1950年正式開賽。
1950年﹐第一場F1由FIA于英國銀石賽道上舉行。1970年代是F1的瞬間加速期﹐空氣動力學套件加渦輪增壓引擎﹐使得賽車速度激增﹔1980年末開始引進的電腦科技使得賽車的油門､離合器全部由電腦自動調控﹔1990年代是F1的“自動化”期。然而賽車運動的樂趣在於選手的技藝﹐而非賽車的機械。某些批評家認為賽車的機械運作過度仰賴電腦﹐會便宜了技術欠佳的選手。因此比賽的主辦單位也經常修改規則﹐藉以降低新技術所帶來的影響。
F1一級方程式賽車最早成立的車隊，應該是大部份F1車迷都耳熟能詳的「Ferrari車隊」，於1929年成立。
以下是有關Ferrari車隊的一些簡介：
Scuderia Ferrari車隊於1929年成立於Ferrari總部Modena，可以說是F1史上最具歷史與傳奇的車隊，Ferrari不僅在F1有傲人的成就，在其他車輛競技的舞台上，也是不可或缺的要角。
Ferrari在成立初期是為Alfa Romeo出賽，靈魂人物當然是名聲如雷貫耳的Enzo Ferrari，直到1940年代之後，Ferrari才脫離Alfa Romeo，成為一支完全獨立的賽車隊。
Ferrari的廠徽也有不小的來頭，Enzo選用cavallino rampante"躍馬"作為中心，這是一次世界大戰的義大利空戰英雄Francesco Baracca家族贈與Enzo Ferrari的禮物。
70 年代是Ferrari車隊在F1最風光的10年，在奧地利車手Niki Lauda的強悍駕駛風格下，車隊贏得無數勝利，並且於1979年拿下年度車隊總冠軍，Enzo也沒想到Ferrari要再拿下另一個車隊冠軍，竟然是在 遙遠的20年後(1999年F1賽季)，他也沒能親眼目睹，Enzo Ferrari於1988年8月14日病逝於Modena，享年90歲。
80 年代的Ferrari則是由Jacque Villeneuve的父親Gilles Villeneuve擔任車手，在1982年時F1首次引進Turbo引擎，但車隊的表現時好時差。在1992年由Jean Todt執掌兵符後，Ferrari的水準漸漸恢復，1995年賽季結束之後並簽下當紅冠軍車手Michael Schumacher，Ferrari車隊從此戰力大增，並於1999年拿下年度車隊冠軍。2000年開始，這隻義大利紅色列馬也邁入車隊史上的顛峰， Michael Schumacher與Ferrari車隊蟬連2000、2001、2002、2003年車手與車隊世界冠軍，特別是在2002年17站比賽中， Ferrari勢如破竹的包辦了15場冠軍。
2003年賽季雖然遭遇對手的強烈挑戰，Michael Schumacher依然有驚無險的在最後一站日本GP第6度登上世界冠軍寶座，寫下F1歷史新頁，Ferrari車隊也創下5連霸的輝煌紀錄，讓這個紅 色烈馬王朝的江山得以固守。2004年Ferrari車手陣容仍是Michael Schumacher與Rubens Barrichello搭檔，Ferrari成功記取2003年差點陰溝翻船的教訓，再創車隊新高峰。在整年18場分站中奪下15場勝利，幾乎沒有對手能 給Ferrari帶來威脅，Ferrari順利達成車隊世界冠軍六連霸。
2005年，稱霸F1車壇許久的Ferrari車隊，卻在今年賽季徹底崩盤。全年賽季19場分站中，只能在僅有6部車參賽的美國GP拿下分站冠軍。2005全年賽季拿下100分排名第3。
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